航运业信心四年来新高

由约瑟夫R Fonseca • 1 四月 2018

受访者表示的平均信心水平从2017年11月的10.0上升至6.4，这一次为6.4。业主的信心也处于四年高位，从6.4上升至6.6，而经理人的信心也从6.1上升至6.4。然而，租户的评级继续近期的不稳定表现 - 从2017年11月的7.7下降至5.0，但比2017年8月的4.7上升。与此同时，经纪人的信心从6.3下降至6.1。

欧洲的信心从6.3上升到6.6，相当于2008年5月启动的调查期间这类调查对象的有史以来的最高评级，所有地区的所有受访者的平均信任度均为6.8。亚洲的信心也在上升，从5.7到6.3，在北美从5.8上升到5.9。

受访者在未来12个月内进行重大投资或重大发展的可能性在先前的调查中从5.3上升到5.5，最高可能得分为10.0，这是自2014年5月以来的最高水平。值得注意的是，租户的信心增加（从6.2增加到6.8）和管理人员（从5.3增加到5.6）。在地理上，亚洲主要投资的预期增加最高（从5.0上升至5.8）。

预计来年财务费用增长的受访者人数从上一次的59％上升到64％，这是自2008年5月以来的最高值（66％）。一位受访者表示：“从明年开始，该行业似乎将受益于造船厂的产能减少，但大多数市场参与者的资金成本将上升。”

与此同时，24％的受访者认为需求趋势是预计未来12个月影响业绩的因素最多，其次是竞争（19％）和财务成本（15％）。据一位受访者称：“供需方程将与未来几年的行业增长率相平衡。”

预计未来12个月油轮市场运费上涨的受访者数量比之前的调查下降了5个百分点至39％，而那些预期降低的运费率维持在13％。与此同时，干散货部门的数字预计会提高4个百分点，达到54％，同时数字下降4个百分点，预计降幅将会降至8％。在集装箱船领域，预计提高利率的人数增加了2个百分点，达到38％，而在预计利率下降的人群中，这一比例下降了3个百分点，降至12％。

一位受访者表示：“在大多数行业，特别是散货船和油轮，航运市场的特点仍然是高波动性和超额吨位，但有一点乐观。”

当被要求预测12个月内每桶原油价格时，36％的受访者选择了60美元至69美元的范围，而2017年2月相同问题时，则为29％。选择50-59美元范围的受访者仅为去年38％的受访者的一半，而28％的受访者赞成价格范围为70-79美元，而12个月前仅为10％。

摩尔斯蒂芬斯航运与运输合伙人理查德格雷纳说：“航运业的波动性决定了乐观主义应谨慎行事。但是，四年来的高度信心一定是值得欢迎的消息。

“尽管未来一年的融资费用可能较高，但航运业在接下来的12个月内投入的资金将比在过去四年中的任何时候都更有信心。所有主要吨位类别的净运费情况均为正数，而油轮则略有下跌，但干散货和集装箱船交易均有所增加。

“熟悉的问题依然存在。许多行业吨位过高，拆迁水平不足继续使不确定性持续存在，运费率尚未达到将承诺变为现实所需的水平。在更广泛的世界里，美国总统关于对美国钢材进口征收关税的建议，以及其他国家对此的反应，对中东持续的政治动荡对航运的影响仍有待观察。所有这些都有助于强调航运对地缘政治影响的脆弱性。但行业必须从久经考验的耐用性中获益。自信滋生信心，信心孕育成功。“