船舶燃料：2019年新加坡燃料库量下降不确定
2014年全球最大的船舶加油港新加坡船用燃料销售总量为4980万吨，下降2％
新加坡海事和港务局（MPA）周一表示，从前一年的记录来看。
数据显示，12月船用燃料（也称为燃料）的销量达到了11个月的高点430.8万吨，比11月增加了10％，是今年的第二高。
数据显示，强劲的一个月帮助新加坡2018年的船用燃料销售数字升至历史第二高位。
“新加坡在2018年保持其世界最佳加油港的地位，连续第二年的年度燃料销售量接近5000万吨，”MPA在一份声明中表示。
2017年，新加坡船用燃料连续第三年销量创下历史新高，达到5060万吨。
去年海上加油活动略有下降，主要原因是全球贸易从2018年下半年开始放缓，也是因为
今年早些时候，受污染的燃料燃料的扩散促使一些托运人在其他港口寻求燃料，尽管成本较高。
贸易消息人士称，另一个可能影响船用燃料销售的因素是去年燃油成本上升。
380-centistoke（cst）高硫燃料油（HSFO）货物的成本，是大型船舶的主要燃料燃料，2018年平均每吨419美元，而去年同期为每吨317美元。
随着原油价格的上涨，燃油成本在10月份创下四年来的新高。
2019年展望不确定
对于2019年，许多分析师预计，在美国和中国之间的贸易战中经济增长将会下滑，这可能会对燃料需求造成压力，包括燃料需求。
然而，如果中美贸易争端得到解决，“今年的燃油销售将再次略微好转，”新加坡航运经纪公司Eastport Maritime的顾问Mike Beviss表示。
分析师称，改变船用燃料排放规则也可能有助于新加坡保持其加油量。
新的国际海事组织（IMO）规定将禁止使用含硫量高于0.5％的燃料的船舶，相比之下现在的3.5％，除非船舶拥有所谓的“洗涤器”设备来清理其硫排放。
“新加坡将是少数可能提供所有不同VLSFO（极低硫燃料油）等级的港口之一，”Beviss说。
