一批领先的环保和海运组织呼吁,一旦全球0.5%的硫磺上限在2020年生效,禁止运输不合规的船用燃料。
联合国国际海事组织(IMO)同意,从2020年1月1日起,船用燃料(排放控制区以外)的最高允许硫含量将从3.5%降至0.5%。
除非船舶正在使用经认可的等效合规方法,否则应无理由携带不符合规定的燃料进行船上燃烧。
由于2020年1月1日使用的船用燃料的硫含量降低,2020年的硫限额将为环境和人类健康带来巨大的利益。与此同时,2020年的上限将显着增加船舶运营成本,并将面临重大挑战必须确保全球一致执法的政府。
为了确保预期的环境和健康效益,各组织表示,强制执行此标准在全球范围内具有高效性和可靠性至关重要。如果政府没有确保一致的执行和执行,也会导致严重的市场扭曲和不公平的竞争。
在2月份IMO重要会议的一个联合声明中,各国政府将讨论禁止运输的提案,环保组织和航运组织声称,这样的禁令将有助于确保全球硫磺瓶颈的稳健,简化和一致的执行。
鉴于2020年全球硫磺瓶盖的基本重要性,禁止运输不符合规定的燃料的呼吁目前得到以下组织的支持:
BIMCO,清洁航运联盟,邮轮国际协会,美国地球之友,国际海运商会,国际包裹油轮协会,INTERTANKO,太平洋环境,世界海运理事会和世界自然基金会全球北极计划。