集装箱托运人选择在敦刻尔克的水路运输

照片：敦刻尔克港

在今年5月开始在敦刻尔克和瓦朗谢讷之间建立新的水路集装箱服务后，Nord Ports Shuttle（NPS）正准备大幅增加其在敦刻尔克到Dourges线的运输能力。

这项举措是对快速增长的需求的回应：6月，NPS再次击败了往返敦刻尔克的交通月度记录，接近2,800标准箱。

Dourges的LDCT终端目前由两艘分别提供78和88 TEU的驳船提供服务，每周提供四次轮换，每周进口330 TEU。

从9月1日起，第三艘容量为88 TEU的船舶也将使用这条路线，使进口总容量超过500 TEU，每周六次，

NPS主席FerencSzilágyi评论道：“有了这艘第三艘船，敦刻尔克的水路运输将进入另一个层面。由于内陆模式在敦刻尔克得到了平等的处理，模态转换已成为现实。”

法兰德斯码头总经理Thomas Vernier补充说：“敦刻尔克 - 道尔奇水道连接意味着我们可以为这个主要物流区域的托运人提供快速，流畅的服务，与直接在码头直接呼叫的主要常规线路完美同步。 “

水路集装箱运输的发展完全符合敦刻尔克港口鼓励脱碳区域内运输系统和帮助减轻高速公路网络的政策。

Dunkerque-Port首席执行官StéphaneRaison对这一消息表示欢迎：“敦刻尔克水路集装箱运输的持续增长是近年来与该行业所有运营商充分合作的区域伙伴关系和采取的各种措施的结果。在法兰德斯码头引入所谓的“THC共享”系统是最明显的例证之一。“