集装箱设备价格对船舶租赁施加压力：Drewry

Shailaja A. Lakshmi • 18 七月 2018

图：德鲁里航运顾问有限公司。

尽管去年复苏，但集装箱设备租赁费率和现金投资回报仍然疲弱。但根据Drewry本月发布的最新的集装箱普查和租赁年度回顾和预测报告，集装箱价格的早期上涨将价值提升至五年来的最高水平将继续对回报产生抑制作用。

标准干燥设备的长期租赁费率在2017年超过50％，在前一年开始恢复，因为韩进破产使大量设备被扣押并因此退出市场。但新建价格上涨幅度相近，将现金投资回报率限制在9％左右。

“预计未来几年租赁费率变化不大，预计投资回报将继续承压，”Drewry集装箱设备首席分析师Andrew Foxcroft评论道。 “虽然我们看到今年上半年的回报率接近10％，但鉴于近期工厂库存增加，我们预计这些水平不会持续。”

随着世界贸易前景看好，船舶运力增长放缓，运输运营商尤其是租赁公司一直在大力扩张集装箱船队。在2016年扩张几乎停止后，集装箱船队去年增长了3.7％，因为该行业赶紧赶上需求。

未来几年的前景几乎同样好，预计2017 - 2020年四年内集装箱产量将超过350万teu，这将是十多年来最稳定的强劲产量数据。

“鉴于买家在2016年减少了购买量，最近的生产激增 - 在2017年增长了80％ - 主要集中在标准设备上，特别是40英尺高的立方体，”Foxcroft补充说。 “Drewry预测，本十年下半年建成的75％的容量将属于这种类型。”

这一船队扩张仍由租赁部门推动。最近几年，航运公司将投资重点放在船舶而不是箱子上，而租赁行业 - 两年前与TAL合并后在Triton创造了新的市场领导者的一系列合并活跃 - 正在看到主要参与者争先恐后为了位置。

最近的合并已经看到大型租赁公司的数量减少到Triton，Florens，Textainer和Seaco，这些巨头将需要运用他们的市场力量来收回他们的投资。

尽管持续使用率超过96％，但在本十年的大部分时间里，租赁费率一直在缓慢下滑，直到去年的复苏。但进一步提升可能会受到限制，因此预计回报将保持相对疲弱。