全球最大的集装箱运输公司AP Moller-Maersk正与IBM合作创建一个全行业的交易平台,据称可以加速交易并节省数十亿美元。
自20世纪50年代集装箱发明以来,全球航运业几乎没有什么创新,跨国贸易依然留下了大量的文书工作和官僚主义。
这个平台的成功将在2018年年中左右提供给海运业,这取决于
马士基和IBM是否能够说服托运人,货运代理,海运承运人,港口和海关当局注册。
区块链技术为数字货币比特币提供动力,并通过单个计算机网络实现数据共享。
这些公司表示,通过数字化供应链流程,全球将有助于管理和跟踪全球数千万个集装箱。
马士基首席商务官文森特·克莱克(Vincent Clerc)在接受采访时表示:“这个行业缺乏数字化和释放技术潜力的重大事件,实际上是创造了一种能够为整个生态系统带来标准的实用形式。
根据马士基的说法,从东非到欧洲的冷藏货物可以通过近30人和组织,涉及200多种不同的通讯。文件和官僚机构可能是集装箱搬运总成本的五分之一。
“最终用户看到这个变化是有力的。我们可能会遇到生态系统的一部分的初始阻力,“克莱克说。
“平台的成功取决于所有参与者的接受程度。”
他说,美国,新加坡,荷兰和中国广东省的海关和港口当局已经表示有兴趣使用该平台,其他一些航运公司也有兴趣。
马士基在全球范围内经营七个集装箱中的一个,在2017年卖掉了能源业务,完全专注于运输和物流业务。
去年的
网络攻击造成了全球航运中最大的一次中断,显示了过时的通信系统的脆弱性。马士基的集装箱和港口业务遭受了数周的打击,因为它很难将包括大约1500份应用程序的IT系统重新在线。
该合资企业将由马士基航运公司北美业务部门负责人迈克尔·怀特(Michael J. White)领导。马士基和IBM在三月份首次宣布合作。
(Anna Willard编辑)