AAPA发布State of Freight III报告

由Joseph Keefe发布 • 16 五月 2018

贸易协会发布美国海港多式联运资金需求运费报告。

在刚刚发布的报告中，美国港口当局在未来十年确定了超过200亿美元的预计多式联运港口和铁路运输需求，而三分之一的受访者表示，紧迫的铁路项目需要为其每个港口花费至少5000万美元。百分之六十七表示，融资和融资选择是让基础铁路项目开始进入其设施的最大障碍。此外，37％的受访者表示，在港口附近出现问题的过道或高架限制立交桥和隧道限制了货物装卸能力，而36％的受访者表示征地是开发和规划港口铁路通道项目的一个大问题。

这些是美国港口当局协会（AAPA）今天公布的名为“货运状况III”的调查结果。这是多年来美国海港的统一集体声音进行的第三次报告，侧重于港口的需求，以便通过陆地和水有效地将货物进出设施。

AAPA总裁兼首席执行官库尔特纳格表示：“在货运III州，我们深入了解美国成员港口当局的货运需求，重点关注铁路运输。调查结果显示，尽管FAST（固定美国地面运输）法对于为国家货运计划提供构建基础至关重要，但还必须做更多的工作，以确保多式联运货物运输项目拥有足够的资源来产生高效和及时的结果。这些运输项目对于解决我们国家不断增加的货运量和增强美国的国际竞争力至关重要。“

作为美国供应链的一个关键组成部分，也是贸易的主要推动者，海港依靠包括公路，铁路，水路，隧道和天桥在内的多种运输方式和节点来搬运大量货物，或来自制造，分销，装配和加工中心，以支持经济增长和数百万美国就业岗位。“

Nagle先生说：“我们国家的港口已经确定了大量准备投资的项目，并且如果能够解决本报告中的问题就可以向前推进。 “重要的是要采取措施来解决本报告中发现的妨碍这些项目进展的障碍。”