ABS和分类的未来
今天，关于“船级未来”的讨论似乎比以往任何时候都更加重要，因为海事行业正处在一个超越时代，数字化，脱碳以及一系列有关安全和风险的问题引起了全球船东的关注和预算。
ABS董事长，总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki说：“行业乃至整个世界都在发生着很多事情，展望未来，我认为我们正在寻找一种'新规范'。” “这是行业中每个人都必须使不确定性成为我们朋友的一种准则。”
减少温室气体排放的路线已经设定，但是这条道路是可以肯定的，因为航运公司正在努力寻求最佳手段和方法，不仅要达到新标准，而且要在保持稳固的商业模式的同时实现这些标准。
Wiernicki表示：“有许多路标帮助我们，但我们如何选择行业来连接这些路标确实会有所作为。”随着市场不确定性和不可预测性的增加，Wiernicki将法规对运输周期的影响以及技术的影响（不仅是技术本身，而且是技术变革的速度）视为“三大构造转变”对下一代海事行业的影响。 。这些变化带来了五种机遇和挑战，其中包括：
•数字化和自动化的影响，
• 网络安全，
•继续关注性能优化，
•走向低碳运输的道路，以及
•“离我最近，最亲爱的最后一个是安全。”新技术的融合提供了巨大的希望和商机，但同时也带来了挑战，从为您的机队形象选择最佳的新技术到认可并解决数字化，自动化和脱碳带来的意外后果。 Wiernicki说：“这些将对船舶的设计，建造和操作方式产生影响。”
技术业务
Wiernicki表示，虽然很容易被新技术的魅力所吸引，但未来并不只是在真空中采用新技术，而是评估它如何从排放，性能，风险状况到风险评估等全面地影响海上作业。海事业务。
“您开始看到（技术）逐渐融入诸如《波塞冬原则》之类的东西，当您研究下一代船舶并且银行开始对金融状况进行基准测试时，该原则实质上将航运技术和金融领域融合在一起。” Wiernicki。
“您将看到技术方面与决策方面的商业方面同等重要。”
与技术的步伐并驾齐驱将是监管的步伐，这可以说是等式中更高的障碍之一，因为技术和商业/金融界具有推动步伐前进的商业动力。
“法规将必须加快步伐，以在技术上可行并在经济上可行。实际上，我现在要向IMO的Kitack Lim发送一封私人信件，以鼓励他认真研究SOLAS，这是一项不仅在互联网和iPhone之前制定的法规，实际上是在传真之前制定的。机”，维尔尼克说。 “这是一项需要升级的法规，这对整体法规提出了挑战，以使其能够迅速实现技术变革。”
从ISM的安全管理代码来看，Wiernicki认为这可能是我们进入数字4.0世界的行业框架。
Wiernicki说：“它是从系统角度构建的，对技术无动于衷，它认识到未来的安全性就是安全性和可靠性的代名词。” “随着船旗国开始将其网络安全要求纳入ISM，您开始看到证据。但是我认为ISM通常会从合规性检查过渡到重要的管理工具。”
“您开始看到（技术）逐渐渗透到《波塞冬原则（Poseidon Principles）》中，当您研究下一代船舶并且银行开始对金融状况进行基准测试时，该技术实质上将航运技术与金融领域融合在一起。”
ABS董事长，总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki
燃料的未来
随着排放法规越来越严格，对未来海上燃料的讨论和研究也随之而来。
Wiernicki表示：“通过将LNG用作燃料，优化速度和'及时运输'，到2030年（以及将货运减少40％的二氧化碳排放），这将提高航程的利用率，” Wiernicki说。但是达到2050年的积极目标是另一回事。
“当我们谈论未来的燃料选择时，不是液化天然气，甲烷，乙烷或氨……这是想法。 Wiernicki说道。集体挑战正在向前发展，这将不是一个单一的，显而易见的燃料解决方案。 “这将是一个混合解决方案，它将是结合在一起的事情，并且将更加注重运营绩效，而数字化正是在这种情况下出现的，它可以帮助船东做出更明智的决策。”
ABS的未来
随着行业的变化，自然也必须改变阶级。 “我们的ABS正在经历数字化转型，” Wiernicki说。 “我们正在逐步迈向从基于日历的调查周期发展到基于条件的周期的班级的未来，”援引其今天与军用海上运输司令部正在进行的大型试点项目，将整个舰队从一艘舰队转移到另一艘舰队。基于日历的调查到基于条件的调查周期。
在谈到数字时，他说，在迅速出现的网络安全威胁的情况下，ABS的领导尤为明显。
“ ABS是第一个真正接受网络安全重要性的船级社。网络是您不一定能看到的安全系统，” Wiernicki说。
“从历史上看，我们一直在结构和设备领域运作良好，传统上是基于您所看到的东西。在数字世界中，安全保障基于您不一定能看到的东西……软件和数据。”
在当今行业中累积的问题，挑战和复杂的技术讨论中，在维尼克看来，一切都归结为安全。
“技术很有趣，我是一名技术专家。但是技术的目的是释放经济价值。技术没有幽默感，没有常识，也没有直觉。是人，”他说。
“这个行业未来的挑战是如何将传统技能与非传统技能结合起来。是人作为一个阶级社会，我们有工程师和测量师与从未有过的全新人才并肩坐着：数据科学家，系统工程师，计算机科学家，风险工程师。”
传统上，该行业中的船运公司通常是垂直组织的。展望未来，他们将必须横向组织。您将看到供应商，码，阶级和其他人之间的连通性。您将需要人们来做到这一点。”
ABS董事长，总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki。照片：ABS
