Hapag-Lloyd将从2019年开始推出更清洁的燃油费

（照片：Hapag-Lloyd）

德国集装箱运输巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）周一表示，它准备为客户提供一种机制，从明年开始为清洁燃料收取更多费用，以遵守更严格的环保规定。

总部位于汉堡的公司周一表示，它已经开发出了所谓的船用燃料回收机制（MFR），并将于2019年1月1日逐步推出。

这将需要自动增加费用，以应对2019年第四季度更昂贵的清洁燃料，这是一个交错的程序，可以解释一些可能在2020年之前长途旅行的船只。

Hapag-Lloyd发言人说：“我们有信心找到一个公平透明的方式让污染者付钱。”

随着更严格的国际海事组织排放法规（IMO 2020）于2020年生效，符合标准的燃料油的新硫含量将从3.5％降至0.5％ - 涉及每吨价格250美元，按当前炼油厂收取的费率产品。

经过多年的辩论，国际海事组织于4月份同意了该目标，以帮助从本世纪中叶开始，将二氧化碳排放量从2008年的水平减少至少50％，并表示将禁止或罚款不合规的运营商。

全球第五大集装箱生产线赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计，在国际海事组织（IMO）监管生效后的头几年内，每年将需要为低硫燃料支付10亿美元。

MFR公式将每艘船的消耗模式以及货物尺寸，海运和港口时间与燃料油的市场价格相结合。

该公司表示，虽然没有替代这一行动，但它还将继续分析其他技术方案以降低排放。

发言人说，其中包括清洁废气的洗涤器，马士基表示将投入更大的竞争对手，以及可能转向使用液化天然气（LNG）的船舶。

（Vera Eckert报道，Mark Heinrich编辑）