IMO的2050年脱碳目标价值1万亿美元
周一发布的一项研究显示，至少需要在新燃料技术上投资1万亿美元，才能使航运业达到联合国到2050年削减碳排放的目标。
占全球二氧化碳排放量2.2％的全球船队面临着减少这些排放量和其他污染的压力。海上贸易约占世界贸易的90％。
联合国航运机构国际海事组织（IMO）的目标是到2050年将该行业的温室气体排放量从2008年的水平减少50％，该目标将要求迅速开发零排放或低排放的燃料，并采用更清洁的技术设计新船。
在对成本的第一项研究中，研究人员估计，2030年至2050年之间所需的累计投资将在1万亿美元至1.4万亿美元之间，或者连续20年每年平均需要500亿美元至700亿美元。
如果到2050年航运业要完全脱碳，这将需要在20年内再投资约4,000亿美元，使总投资额从1.4万亿美元增加到1.9万亿美元。
伦敦大学学院（UCL）能源研究所的读者特里斯坦·史密斯（Tristan Smith）说：“我们的分析表明，我们将看到一个颠覆性的快速变化，以适应一个新的零碳系统，化石燃料相关资产已过时或需要进行重大修改。”参与了这项研究。
除了十多年来严峻的市场条件外，航运业还与许多欧洲银行退出提供融资的竞争，每年的资金缺口达数百亿美元。
该研究称，大约87％的投资需要用于陆上基础设施和低碳燃料生产设施。这包括对低碳燃料生产以及其供应所需的陆上存储和加油基础设施的投资。
其余13％的投资与船舶本身有关，包括船舶使用低碳燃料所需的机械和船上存储。
花旗集团全球航运物流与离岸公司董事长迈克尔·帕克（Michael Parker）表示：“可持续的投资将持续下去。”
估算基于氨作为零碳燃料的主要选择。
这项研究是由UMAS进行的，该组织包括UCL和全球专家小组Energy Transitions Commission。它是由非营利组织“实现零联盟”进行的，该组织包括全球海事论坛和世界经济论坛，本周将在达沃斯举行会议。
（由David Evans编辑）
