MAN D＆T Scoops 11 MSC船舶订单

由约瑟夫R Fonseca • 17 四月 2018

三星重工（SHI）将建造六艘船舶，而大宇海运工程公司（DSME）将建造剩余的船舶。

曼柴油机与透平公司二冲程业务销售与推广副总裁Bjarne Foldager说：“该订单强调了MSC与MAN Diesel＆Turbo之间积极的长期业务关系。这是一项重要的订单，巩固了我们在大型集装箱船领域的强势地位，而G型是市场首选的发动机。“

MAN B＆W发动机之前的'G'字头意味着它具有超长行程的设计，可降低发动机转速，从而为船舶设计带来前所未有的高效率。

G型发动机的较长行程导致驱动螺旋桨的发动机转速较低。这种较低的最佳发动机转速允许使用较大的螺旋桨，并且最终在发动机推进方面显着更高效。再加上优化的发动机设计，这意味着MSC新造船将享受降低的燃料消耗和减少二氧化碳排放量。

曼柴油机与透平公司报道说，迄今为止，它已经有23台已经投入使用的71×G95发动机。

现代重工（HHI-EMD）将为SHI构建ME-C发动机，而斗山发动机将为DSME构建这些发动机。该系列中的最后一艘船将于2020年3月15日前交付。

曼柴油机与透平公司还赢得了为每艘船提供发电机组的订单，其形式为3×MAN 9L32 / 40 + 2×MAN 6L32 / 40，全部由STX Engine在韩国建造。