MarAd向新奥尔良港口提供2.5百万美元的赠款
新奥尔良港（Port NOLA）已获得250万美元的美国海事管理局（MARAD）拨款，用于支持SEACOR AMH在新奥尔良，巴吞鲁日和孟菲斯之间运营的目前的驳船驳船服务，并启动新奥尔良内港导航运河（IHNC）上的新型集装箱驳船班车服务。
该补助金将用于购买海运码头处理设备，以有效装卸新奥尔良的驳船集装箱作业。现有服务按照定期，可靠的时间表运行，将空容器从孟菲斯重新定位到巴吞鲁日，以满足出口客户的需求。装载好的集装箱然后通过驳船沿着密西西比河运到Port NOLA，装上船只出口到海外市场。
新奥尔良港口总裁兼首席执行官布兰迪·克里斯蒂安说：“新奥尔良港口非常感谢MARAD获得这项资助，以加强我们越来越多的客户正在利用的集装箱驳船服务。” “我们也很高兴为位于IHNC的租户和客户开发一种新的驳船运输服务，为他们提供高效，环保的替代物流解决方案，以便在我们的海上高速公路上运输货物。”
这笔资金由MARAD的海洋公路计划提供，该计划通过提高地面运输系统的效率，支持扩大使用通航水道以减轻陆地拥堵，提供新的交通选择并产生其他公共利益。该计划与公共和私人利益相关者合作以实现这些目标。
“这些海上公路补助将有助于扩大水上货运，并使我们的内陆港口和水道现代化，”美国海事管理局海军少将Mark H. Buzby说。
该补助金是六个海洋公路项目之一，用于获得MARAD授予的总额480万美元的一部分。该奖项由美国运输部部长Elaine L. Chao在上周访问Port NOLA与后方Adm.Buzby时宣布。
“加强国家的水路和国内海港可以刺激经济增长，减少拥堵，提高我们国家货运系统的效率，”赵局长说。
除了为货主提供替代物流解决方案外，驳船上集装箱服务还为社区带来了好处。驳船上的集装箱运输减少了地面运输系统中供应链两端可能出现的地面街道和州际公路上的柴油排放和拥堵量。
根据美国交通部的一项研究数据，路易斯安那州如果乘坐驳船而不是在公路上行驶，则每个往返于40英尺的往返新奥尔良和巴吞鲁日的集装箱可节省118美元。
SEACOR AMH今年迄今已将巴吞鲁日的7,700个集装箱搬迁至新奥尔良，预计2018年将增加至14,000个集装箱。
