NYK，Toyokoh解决船上钢铁腐蚀问题

CoolLaser对甲板上钢的影响。之前（左）和之后。照片：NYK

NYK与Toyokoh Inc.签署了一份谅解备忘录，以审查利用Toyokoh在海事领域的“CoolLaser”技术的联合业务发展。

NYK旨在减少甲板上船员的维护工作量，以及维修的干船坞成本，并将讨论使用Toyokoh划时代的激光技术提供更有效和环保的维护方法的业务发展。

由于恶劣的室外海洋环境可能导致严重盐度，温度，湿度和紫外线引起的腐蚀，船舶甲板上使用的钢材总是容易生锈，所有这些都会因货物装载等因磨损而加剧。

在航行期间，机组人员通常使用电动工具清除锈迹，然后进行重新涂漆，但需要进行大量的重复性工作，并且修复不会长时间保持良好状态。

此外，船舶壳板上的锈蚀通常通过喷砂在干船坞进行远程喷砂处理，当砂轮等研磨材料高速喷射到壳板上以除去表面污染物时，该程序排出大量灰尘和废物。

自2008年以来，Toyokoh一直在利用其在结构上的涂料专业知识开发出可以去除锈迹的激光。

CoolLaser使用激光技术去除钢结构的锈蚀。它可以快速除锈（即使在狭窄的空间），消除任何盐分，减少灰尘和浪费。该技术有可能用于各种钢铁维护情况。

CoolLaser不仅提高了工作效率，还降低了干船坞维修期间的成本，减轻了对环境的负担。

对于在海事领域使用CoolLaser技术，两家公司将通过研究激光对钢材和涂层附着力的影响，以及安全措施和改进，开发适合海事行业的设备，系统和措施。当船只在干船坞时，计划在实际船舶上进行试验。

根据纽约证券交易所3月份宣布的新的中期管理计划“保持2022年数字化和绿色化”，该公司正在采取措施，通过海事行业内的安全和有效维护，确保社会和公司的可持续发展。