SMM推出高端演讲嘉宾
在今天汉堡国际海事贸易展览会的开幕式新闻发布会上，政界和商界领袖讨论了航运业面临的当前挑战。争论的焦点是船舶燃料的硫含量限制为0.5％，将于2020年1月1日生效，该行业的目标是到2050年将全球航运的温室气体排放量减少一半。
大约2,300家参展商和展会期间的广泛会议计划将为行业的复杂问题提供答案。预计将有大约50,000名参观者参加。从今天到9月7日星期五，SMM向国际行业观众开放。
由高度尊敬的发言人组成的新闻发布会今天开启了领先的国际海事贸易展览会。专家小组包括：
- 国际海事组织（IMO）秘书长Kitack Lim：
- Esben Poulsson，国际海运协会（ICS）主席;
- 卡特彼勒中速发动机全球产品经理Frank Starke;和
- Bernd Aufderheide，汉堡Messe und Congress GmbH总裁兼首席执行官，负责组织SMM。
SMM是海事部门的重要推动力
Bernd Aufderheide在开幕致辞中强调了SMM作为一个国际和跨学科平台的重要性，这个平台可供海事界的决策者和专家分享想法，想法和经验。他表示，在这些充满挑战的时期，该行业表现出团结一致，为未来讨论解决方案，并为长期政治决策提供动力的决心。 13个展厅展示了各种现有技术和切实创新的解决方案，以实现更环保，更高效的船舶运营，他指出：“除了数字化，绿色航运是SMM 2018的主题之一。参展商提供'绿色'产品不仅可以在A5大厅找到，它完全致力于绿色推进。绿色路线同样包括大量的'绿色'公司，其中许多公司提供的创新产品能够真正有助于航运成为现实更环保，“奥弗德海德说。
此次展览还附有特定部分的会议，例如全球海事环境大会（gmec），离岸对话或Tradewinds船东论坛，该论坛专门针对船东面临的挑战，并与SMM一起举办今年的时间。
所有利益攸关方的国际合作至关重
Kitack Lim强调了国际海事组织雄心勃勃的生态议程的重要性：一旦到2020年，全球“硫磺帽”将生效，将船用燃料中的硫含量限制在0.5％，Lim说：“生效2020年1月1日的硫含量限制是环境和人类健康的一个里程碑式的决定。它表明海事组织明确承诺确保航运符合其环境义务。现在，IMO和行业的主要关注点是确保新限制的一致性全球实施，“Lim补充道。到2050年，该行业希望将其二氧化碳排放量减少一半，到本世纪末，船舶将完全没有排放地运营，以便为实施“巴黎协定”贡献其公平份额。 Lim评论道：“拥有这个现在进行技术讨论的整体国际框架是一个真正的历史性突破。下一步是商定能够实现这些目标的精确措施。成员国和所有利益攸关方之间的沟通与合作至关重要。“
船东必须投入大量资金来满足更严格的排放限制和雄心勃勃的气候保护目标，从洗涤器和其他过滤技术到中期需要的替代推进技术。与此同时，世界各地还需要50,000多艘远洋船舶来安装压载水管理系统。
巨额投资
全球船东组织国际航运协会（ICS）主席Esben Poulsson讨论了“硫磺帽”问题，强调了新限制给航运业带来的挑战：“ICS全力支持硫磺的实施限制并接受推迟不是一种选择。“他说，现在至关重要的是精心策划。 “重要的是要考虑船东必须在明年年中开始购买符合要求的燃料。”瑞士投资银行瑞银（UBS）最近对船舶管理人员进行的一项调查显示，这一切意味着：从2019年到2023年，业主必须承担超过2500亿美元的设备投资和运营成本，以满足绿色航运要求。
国际海事组织的气候保护战略将需要更大的努力：“2050年的目标只能通过氢和电池等全新的推进系统实现。”发动机制造商在使海上能源转型发生过程中发挥关键作用所有主要参与者都参加了SMM。发动机制造商卡特彼勒的中速发动机全球产品经理Frank Starke博士非常清楚这一挑战。“雄心勃勃的2050温室气体目标只能通过结合多种技术来实现工程师预测，包括创新的发动机技术，各种燃料，新的燃料生产方法 - 如Power to X - 和废气后处理，“工程师预测。特殊应用将需要特殊的解决方案，例如短途海运中的电池操作，他补充道。最重要的是，所有利益相关者都采取一致行动，Starke强调：“创造性智慧所需的大量投资和ca.只有存在可预测的，全球统一的排放管制制度，才能证明这种情况是合理的。必须严格监督对这些法规的遵守情况并严格执行，以便在世界范围内创造一个公平的竞争环境。
Bernd Aufderheide随后邀请小组成员和记者与他一起参观展厅：“体验一个利用其所有积累的工程实力来引导航运走向可持续未来的行业。”他说他相信SMM将提供必要的服务。鼓励。 “我毫不怀疑，参观者和参展商都会在四天信息丰富的日子之后以乐观的态度离开展会，并且他们将在2020年回归。”
SMM 2018年海事期货峰会的启动仪式在展会开幕前一天举行，随后在汉堡市政厅举行了节日晚宴。除了SMM的官方主持人，汉堡市长Tschentscher，招待会上的发言人还包括德国联邦经济事务部的国务秘书Ulrich Nussbaum博士和IMO秘书长Kitack Lim。 Peter Tschentscher博士描述了汉堡作为海运枢纽的活力如何从SMM中获益：“第28届SMM将价值链的所有主要工程创新集中在一起，其首要主题再次成为关于该问题的辩论的核心。航运，港口和海洋的未来。“
