该集团周五告诉路透社,英国船舶保险公司伦敦P&I俱乐部正在塞浦路斯设立一家新的子公司,以确保在英国失去单一市场准入的情况下继续进入欧盟贸易。
英国在全球海上保险市场占据主导地位,失去专业保护和赔偿(P&I)俱乐部的机会可能削弱其数十亿英镑的航运服务业。
伦敦俱乐部在一份声明中说:“我们......选择塞浦路斯建立我们新的脱欧后欧盟子公司,目前我们正在制定并获得必要的许可证。”
伦敦俱乐部是全球13家主要保赔公司之一,欧洲占该集团活动的60%以上。
据估计,英国监管的六个P&I俱乐部占一个行业收入的一半以上,该行业确保了全球90%的远洋运输量。
其他五家俱乐部选择在荷兰,爱尔兰和卢森堡设立欧洲中心。
许多这些俱乐部 - 由航运公司拥有 - 已经成为伦敦金融城近两个世纪不可分割的一部分,为远洋船只提供污染和伤害保险,这通常是船舶下沉时的最大成本。
船体和机械罩可以保护船舶免受物理损坏,由其他海运保险公司单独提供。
(由Kirsten Donovan编辑)