苏伊士运河负责人周一表示,埃及正在研究进一步扩建苏伊士运河,以延伸和完成第二条航道,此举可能会增加航运量,并防止交通堵塞。
此番言论发表之际,由于也门胡塞武装分子对红海船只的袭击,航运公司从这条欧洲和亚洲之间最短路线的水道转向,导致该运河的收入急剧下降。
任何新的扩建都将在当前将第二条航道延长 10 公里以及加深和拓宽运河的一段工程的基础上进行。
2021 年 3 月,巨型集装箱船“长赐号”在运河单航道段搁浅,导致交通中断六天,之后这项工作就加快了。
对于负债累累的埃及来说,这条运河是稀缺外汇的主要来源,埃及估计花费了 82 亿美元来扩建 2015 年开通的运河,其中包括修建一条 35 公里(22 英里)长的平行水道。
运河收入逐渐增加,但增幅低于官方预期,在截至 2023 年 6 月的财政年度达到创纪录的 94 亿美元,但由于胡塞武装袭击,今年年初收入下降了至少 40%。
苏伊士运河管理局 (SCA) 主席奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 在一份声明中表示,额外扩建的初步研究将耗时约 16 个月,其中包括可行性、环境和工程研究,以及土壤和疏浚研究。
声明补充说,该项目需要政府批准,并将通过 SCA 的投资预算提供资金,以避免“给国家总预算带来任何额外负担”。
拉比表示,这可以提高运河的竞争力,并允许其通过更多更大的船只。
2015年的运河扩建是阿卜杜勒·法塔赫·塞西总统推行的众多大型项目之一,批评者称这些项目导致了外汇紧缩和债务负担上升。
官员们表示,由于过去两年外汇短缺状况恶化,非必要项目的支出将被削减。
(路透社 - 尤斯里·穆罕默德报道;法拉·萨凡撰稿;艾丹·刘易斯和大卫·埃文斯编辑)