巴拿马运河宣布运输其第3,000艘Neopanamax船,超过当日的交通预期,并重申其航线对全球海上贸易的价值和影响,周五(3月2日)发布新闻稿。
巴拿马旗下的集装箱船MSC Caterina今天上午完成了从太平洋向大西洋北行的里程碑式过境。该船长300米,横梁48米,TEU总容量(TTA)为9,000个集装箱。这是周五在巴拿马运河迎接的九艘Neopanamax船舶之一。
“运河管理员Jorge Luis Quijano表示:”今天的里程碑,在不到两年的运营期间取得了成功,这充分表明了我们的客户和更广泛的海事业已经把我们的路线放在了自信之上。
自2016年6月26日就职以来,Neopanamax锁具通过使用Neopanamax船舶为航运业提供更大的生产中心和消费者中心之间的货物运输能力,对全球经济规模产生了积极影响。
到目前为止已经过境的3,000艘船舶中,约有53%来自集装箱领域。液化石油气船构成另外28%,液化天然气运输船是巴拿马运河的一个相对较新的部分,已经占据了10%的运输量。干散货船,液体散货船,汽车运输船和游轮组成剩余的转运船。
到目前为止,其他值得注意的转机包括2017年3月19日成为第1000次转运的MSC Anzu和后来于2017年9月26日注册第2000次转机的COSCO Yantian。
Quijano先生认为:“我们在巴拿马运河一直致力于为我们的客户提供安全,可靠和高效的服务,我们期待未来3,000艘及以上的船舶。”