集装箱物流区块链试点在鹿特丹推出

MLP19 十月 2018
从左到右:Sanghun Lee,Samsung SDS;荷兰银行Daphne de Kluis;和鹿特丹港务局的Paul Smits(照片:Aad Hoogendoorn)
从左到右:Sanghun Lee,Samsung SDS;荷兰银行Daphne de Kluis;和鹿特丹港务局的Paul Smits(照片:Aad Hoogendoorn)

物流部门仍有很大的空间来使用数字化来实现更高的透明度,尤其是更高的效率。

ABN AMRO,鹿特丹港务局和三星的物流和IT部门三星SDS联手推出基于区块链技术的试点项目。试点将于明年1月开始,结果将于2019年2月公布。最终目标是在国际分销链中实现物理,行政和财务流的完整无纸化整合。

“货运和服务的运输,监控和融资应该像在网上订购一样简单。”

“目前支付,管理和集装箱的实际运输仍然完全通过单独的电路进行,”鹿特丹港口首席财务官保罗·斯米茨解释道。 “这导致效率低下,因为涉及到很多方,一切都是通过纸质文件组织起来的。例如,从中国到鹿特丹的集装箱运输平均涉及28个政党。货运和服务的运输,监控和融资应该同样容易在网上订购一本书。“

该试验项目的开发被分配给由鹿特丹港务局设立的BlockLab。

荷兰银行商业银行首席执行官Daphne de Kluis表示,“我们将把所有这些流程整合到我们的试点中:从工作流程管理与跟踪和跟踪相结合,再到纸质文件的数字化,如运货单和处理货物或服务的融资。最终目标是建立一个开放,独立和全球化的平台,从托运人的角度出发,这将使物流链更加透明和高效,长期可以节省数百万欧元。

“我们将使用区块链技术来创造这一点,”三星SDS EU / CIS总裁Sanghun Lee补充说。 “区块链为物流链中的各方提供了使用经过验证的数据协调活动而无需集中管理的机会。数字化提供了自动化,创造了一个超高效的物流链。该项目的特别之处在于,这是第一次在这项技术的历史相当短暂,我们可以将不同的区块链一起运作。这是通过一个总体的“公证人”来实现的,该公证人连接着韩国和荷兰的完全独立的区块链。

该试点涉及从亚洲工厂到荷兰某地的多式联运集装箱。首先,试点将由三方实施,但合作网络将开放供其他方加入。

分类: 后勤, 技术, 端口, 集装箱船