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燃料和润滑油
Gunvor停止炼油厂升级为新的运输燃料
LNG Bunker Barge完成试验
字母汤
更多船舶在2020年之前增加洗涤器
马士基削减2018年指导，眼睛市场复苏
阿联酋地堡调查对新加坡污染燃料的担忧加剧
贝克科技收购CH近海股份
Evergas推出世界上最大的乙烷载体
中国更严格的船舶排放规则成为IMO 2020合规的福音
Vitol投资煤炭 - 石油风险作为运输燃料规则织机
能源交易商Vitol和煤矿开采商Peabody Energy正在与初创公司Arq合作，将煤炭废物转化…
Pegasus Maritime在新加坡失去了运营商许可证
新加坡海事和港口管理局（MPA）周一表示，船舶燃料服务提供商Pegasus Maritime（Sin…
在阿姆斯特丹为塑料船提供动力
在阿姆斯特丹港，正在建造一座新工厂，可以彻底改变我们处理塑料废物的方式。利用突破性技术，该设施将使用…
随着燃料价格的上涨，Hapag-Lloyd削减成本
该公司首席执行官周二告诉股东，德国航运公司Hapag-Lloyd正在削减成本以应对燃油价格的上涨，导…
Equinor收购Energy Trader Danske Commodities
挪威石油和天然气巨头Equinor（原挪威国家石油公司）正以4亿欧元（4.7亿美元）收购丹麦能源贸易…
监管观察：全球0.50％硫含量：30个月并倒计时......
业界担心即将到来的最后期限。航运迫切希望做好准备，但全球岸基础设施和炼油能力是否会满足必然需求？并且…
有效地推动零排放
随着长滩港启动为期一年的货运和电动汽车（EV）测试，卡尔玛最新的主力 - 卡尔玛渥太华电动终端拖拉机…
OP / ED：2020硫磺帽 - 成长的痛苦还是大规模的歇斯底里症？
在2018年1月1日午夜时分，预计全球航运业将遵守国际海事组织同意的船用燃料0.5％硫含量，几乎没有…
Hapag-Lloyd AG：Bunker成本上升，收益下降
受市场压力影响的海事公司还有另一个负面影响力：随着石油近一年的上涨，成本稳步上升。根据穆迪的说法，H…
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