一季度鹿特丹港货运吞吐量下降

由Aiswarya Lakshmi • 19 四月 2018

秋季主要涉及煤炭，铁矿石，废钢和原油的吞吐量。相比之下，集装箱吞吐量的增长继续显着增加（标准箱+ 6.1％，吨+ + 4.6％）。矿物油产品的产量增加，尤其是分销。生物质和液化天然气的吞吐量显着增加。

鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：“集装箱吞吐量的持续增长证实了鹿特丹在大型航运公司联盟的海上连接网络中占据越来越重要的位置。我们看到在去年的大幅增长之后，增长率有所增长，这完全符合我们的预期。“

液体散货吞吐量总体保持稳定，略增0.5％至5,590万吨。在该分部中，原油运输量（-4.5％; 2540万吨）比去年第一季度少。这种差异主要是由于去年的吞吐量非常高。

在干散货部门，铁矿石和废钢和煤炭是主要商品。两者的吞吐量均略有下降：铁矿石和废钢的吞吐量为710万吨，下降9.3％，煤炭吞吐量下降19.0％至650万吨。

集装箱吞吐量增加4.6％至3590万吨，按容量增加6.1％至350万TEU（集装箱的标准单位）。这一增长是去年实现大幅增长的延续，主要是港口大型集装箱码头吞吐量增加的结果。

这也是必要的，因为在鹿特丹以三个大联盟运营的航运公司认为鹿特丹是其网络中的重要枢纽，这意味着鹿特丹货运吞吐量的增加。这导致供水量继续大幅增加7.5％至60万TEU。

散杂货部门（滚装/滚降和其他货物）的总吞吐量下降4.7％至720万吨。 RoRo运输量比去年第一季度略增长0.8％至580万吨，部分原因是鹿特丹码头之一的RoRo船舶处理能力扩张。