五大湖港口和造船厂正式建立合作伙伴关系
美国五大湖港口协会与五大湖造船厂联盟签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以推进国内造船和商业领域的共同优先事项。
该谅解备忘录标志着美国五大湖港口和造船厂社区之间首次建立正式合作伙伴关系。通过将公共港口管理机构与美国领先的造船厂联系起来，各方将更紧密地合作，以扩大该地区的工业产能，寻求新的货物运输和出口机会，培养下一代技术娴熟的海事工人，并推进国家优先事项，以重振美国造船业并加强海事工业基础。
该合作关系也认可了五大湖-圣劳伦斯航道系统在连接美国工业与国内和全球市场方面发挥的关键作用。
根据该谅解备忘录，各组织将就以下优先事项进行协调：造船、船舶修理和现代化；船队更新和建造美国制造的船舶；货物增长、出口机会和贸易发展；港口和造船厂基础设施；劳动力招聘和培训；以及影响五大湖海事经济和更广泛的国家海事优先事项的联邦政策和投资。
尽管该协议是自愿且不具约束力的，但它为港口和造船厂就共同优先事项进行协调建立了一个常设机制。创始机构设想建立一个不断扩大的联盟，以推动美国造船业发展，改善该地区的交通网络，支持工业增长，并在整个五大湖地区创造经济活动。经创始签署方批准，未来其他造船厂和海事组织也可加入。
美国五大湖港口协会主席保罗·拉马尔三世船长表示：“五大湖长期以来一直是美国最重要的战略海上门户之一，其持续成功取决于支撑这些港口的产业实力。这项协议将我们的港口和造船厂凝聚在一起，围绕一个共同愿景：扩大美国造船业规模，支持经济增长，创造高技能就业岗位，并巩固五大湖作为我国交通和工业基础设施重要组成部分的地位。这些能力对于美国的经济和国家安全以及美国未来在海上领域的领导地位至关重要。”
弗雷泽工业公司首席执行官帕特里克·凯利代表五大湖造船厂联盟签署协议时表示：“这项协议体现了我们共同致力于为五大湖地区建设更美好的未来。通过合作，造船厂和港口可以扩大国内船舶建造规模，提高供应链韧性，投资于技术工人，并确保该地区继续保持美国首屈一指的海运贸易和工业中心地位。”
Donjon Marine Co., Inc.总裁兼首席执行官John A. Witte, Jr.表示：“造船厂和港口相辅相成。更紧密的协调将有助于我们发现船舶建造、维修和现代化改造的新机遇，同时支持维持五大湖区繁荣的海运经济所需的基础设施和商业活动。”
芬坎蒂尼·马里内特海事公司首席执行官简·奥尔曼表示：“五大湖区拥有工业产能、技术熟练的劳动力和技术专长，完全有能力在美国造船业的复兴中发挥领导作用。将港口和造船厂更紧密地联系起来，将有助于吸引投资、鼓励创新，并加强该地区的海洋产业基础，从而实现长期增长。”
美国五大湖港口协会执行董事布莱恩·奥扎基耶夫斯基表示：“这远不止签署一份文件那么简单。我们正在两个未来紧密相连的行业之间建立起持久的合作关系。我们的组织可以携手合作，运输更多货物，争取联邦政府的战略性投资，扩大国内海运能力，并确保五大湖在美国的交通运输和经济发展中发挥更大的作用。我们也期待随着更多造船厂的加入，这项合作能够不断发展壮大，扩大联盟规模，并为整个地区创造新的机遇。”
