格鲁吉亚港口计划到2028年达到800万TEU的运力
佐治亚港务局（Georgia Ports Authority）10年25亿美元的计划旨在将该国增长最快的单一最大集装箱码头的容量从550万个20英尺标准箱（TEU）扩大到800万个。
GPA执行董事格里夫林奇今天在萨凡纳州港口活动中详细介绍了增长计划。 “我们正在准备重新定义萨凡纳港，不仅仅是美国东南部的装载中心，而是密西西比河以东主要内陆市场的首选港口，”他说。
在向包括州长交易，佐治亚州众议院议长大卫拉尔斯顿，国会议员巴迪卡特，其他民选官员和来自全州和国家的商界领袖的近1400人介绍时，林奇详细介绍了包括Mason Mega Rail设施在内的项目，该设施将翻倍到2020年，萨凡纳港的铁路运输能力达到每年100万升;新设备采购包括8台额外的船岸起重机和64台额外的橡胶龙门起重机;门和集装箱存储扩建，泊位改进和终端道路增加。
GPA董事会主席吉米·奥尔古德说：“差不多八年前，州长内森·迪恩（Nathan Deal）确立了一个目标，即通过向州政府，商界领袖和港口提供他们所需要的东西，使格鲁吉亚成为全国最佳经营国家。” 。他指出，自2011年总督特此上任以来，萨凡纳港增长了45％，或增加了120万标准箱;港口深化项目已获批准，现已完成50％;而且，像Jimmy Deloach Parkway这样的国家运输改进确保货物更有效地运输，并且没有延误。
在过去的一年中，GPA处理了创纪录的420万TEUS，增长了8.4％，或者增加了325,000 TEUS。多式联运铁路货运量飙升至435,000，增长16.1％，或超过60,000次额外增加，这是另一项GPA记录。
林奇表示感谢国家和地方经济发展部门在2018财年帮助完成29个港口相关项目的领导，为格鲁吉亚带来了超过10亿美元的投资和4,741个就业机会。
“由于人口不断增长，经济活力以及与重要生产和商业中心之间的紧密联系，工业被吸引到格鲁吉亚，”特拉说。 “通过格鲁吉亚港口运输的公司受益于优越的公路和铁路基础设施，以及比美国东海岸任何其他港口更多的全球集装箱服务。”
林奇表示，过去一年，萨凡纳市场的工业房地产投资创纪录。根据科利尔国际公司的数据，在2018财年，开发商增加了超过600万平方英尺的工业空间。截至年底，该地区的空置率仍然只有百分之一。强劲的市场需求导致目前正在建设的前所未有的975万平方英尺。
萨凡纳港扩建项目（SHEP）的工作预计将于2021年底完成。“由于总督特朗的领导，美国参议员伊萨克森和珀杜，国会议员巴迪卡特和整个佐治亚代表团，该建筑项目今年全部资助， “林奇说。
美国陆军工程兵团的一项研究估计，对于托运人和消费者而言，运输成本节约的深化每年为2.82亿美元。预计50年来全国的总储蓄额为141亿美元。对于建设中花费的每一美元，该项目将通过货物运输节省将7.3美元返还给国家经济 - 这是该国纳税人导航项目投资的最大回报之一。
由于更深的水允许更大的船只呼叫萨凡纳港，GPA及其国家合作伙伴将检查未来的基础设施要求，包括Talmadge大桥的空气通风能力。虽然目前没有这样的船只在美国东海岸航行，但该港口可以处理一些容量高达19,000 TEU的船只。
“在GPA，我们不仅专注于扩展我们的终端上下容量，而且我们致力于寻找，培训和留住下一代港口专业人员，”林奇说。
林奇公布了GPA新的劳动力发展计划，青年学习设备和安全计划，或者是，旨在雇用和培训高中毕业生从事港口行业的职业。新员工将影响有经验的工人，并学习叉车，卡车和集装箱设备的运营。通过该计划雇用的前六名员工在上课并表达对物流职业的兴趣后，由学校管理员转介到GPA。
“通过我们的YES计划，我们正在招聘有前途工作的有前途的年轻人，”林奇说。 “在今天的市场中，我们必须做的不仅仅是寻找合格的申请人 - 我们必须愿意培训我们需要的工人。保持一支合格的员工队伍对于保持竞争力至关重要。”
Allgood表示，增强的员工培训政策使GPA在国家港口中发挥领导作用。 “在乔治亚港口，我们正在为年轻人创造机会，让他们能够长期支持自己和家人，从而树立正确的榜样，”Allgood说。
“今天加入GPA的年轻人将能够从业务中学到最好的知识，因为他们在我们的运营中找到了自己的位置，”GPA人力资源高级总监Lise Altman说。 “我们希望明年增加通过YES计划招聘的高中毕业生人数。有兴趣参加的学生应该联系学校管理人员以获取更多信息。”
