中国石油港口将禁止影子船队

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据路透社和油轮追踪机构看到的官方通知显示，中国东部山东省一个主要石油港口的码头运营商将采取措施，禁止影子船队船只并限制其他老旧油轮的停靠。

该措施将于 11 月 1 日起生效，禁止使用虚假 IMO 编号的船只和船龄 31 年或以上的船只入港。交易员表示，这些措施的目标是在西方制裁下运输石油的所谓影子船队。

据路透社看到，黄岛港四家码头运营商上周发布了这一通知。一个月前，美国指定附近董家口港的一个石油码头接收受制裁船只运载的伊朗石油。

黄岛和董家口均位于青岛港区，该港区是中国最大的伊朗石油进口港。中国是伊朗最大的石油客户，曾多次为其与伊朗的石油交易辩护，并反对西方单方面制裁。

暂不置评

青岛实华没有立即发表评论，其他三家涉事公司的电话也无人接听。

油轮追踪机构 Vortexa Analytics 的中国分析师 Emma Li 表示：“新的油轮风险评级规则似乎是出于对环境问题的担忧和美国制裁压力上升而采取的预防措施，尽管通知中没有明确提及后者。”

不过，李先生补充道，由于与山东省其他港口相比，黄岛港在处理高风险油轮方面的作用较小，因此影响可能有限。

据路透社看到的文件显示，持有各国际机构颁发的无效或过期证书的船只将被禁止停靠，过去三年内有污染或事故记录的船只也将被禁止停靠。

码头运营商还引入了一套评分系统，对船舶的风险等级进行评估：船舶越老，评分越低。满分为100分，评分低于55分的船舶被视为高风险船舶，将被禁止停泊。

文件显示，评分系统还考虑了船舶的船级社和污染责任保险。

码头运营商为青岛海业油品码头有限公司、青岛石化原油码头有限公司、青岛港新油品有限公司和青岛力兴物流有限公司。

（路透社 - 科琳·豪在北京补充报道；芭芭拉·刘易斯编辑）