巴尔的摩大桥灾难发生前飞行员请求拖船帮助
联邦安全官员周三援引该船“黑匣子”数据记录器的音频称，撞倒巴尔的摩港一座公路桥的集装箱船的飞行员在几分钟前通过无线电寻求拖船帮助，并报告了停电。
美国国家运输安全委员会负责人还表示，建于 1976 年的弗朗西斯·斯科特基大桥 (Francis Scott Key Bridge) 缺乏新建桥所常见的结构工程冗余，因此更容易发生灾难性倒塌。
一天前，悬挂新加坡国旗的大型集装箱船“达利号”从巴尔的摩港驶往斯里兰卡，报告称在撞上大桥的支撑塔之前失去动力和机动能力，对这场致命灾难的新见解出现了。
撞击使大桥的大部分立即塌入帕塔普斯科河河口，阻塞了航道，并迫使巴尔的摩港无限期关闭，巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一。
官员们周三表示，周三，潜水员打捞出了六名失踪工人中的两名，他们是因桥梁倒塌而被扔进水中的。
马里兰州警察上校罗兰·巴特勒表示，在倒塌桥梁中部附近约 25 英尺（7.62 m）的水中发现了一辆装有两名男子尸体的红色皮卡车。
他还表示，由于遍地残骸的港口状况日益危险，当局已暂停从深海打捞更多尸体的努力。巴特勒说，声纳图像显示，还有更多的水下车辆“包裹”在沉没的桥梁碎片中，使其难以到达。
周三发现的两名男子尸体被确认为亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯（Alejandro Hernandez Fuentes），35岁，来自巴尔的摩，墨西哥人；多利安·罗尼尔·卡斯蒂略·卡布雷拉（Dorlian Ronial Castillo Cabrera），26岁，来自附近的邓多克，来自危地马拉。
填补桥梁路面坑洼的工作人员中的另外四名工人仍然失踪，并被推定死亡。官员称，这六人还包括来自洪都拉斯和萨尔瓦多的移民。
周二，救援人员从水中救出两名工人，其中一名工人被送往医院。
经济影响可能是惊人的。该港口处理的汽车和农用设备货运量超过全国任何其他港口，以及集装箱货运和从糖到煤炭等大宗货物。
美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，这 8,000 个工作岗位与港口运营“直接相关”，港口运营每天产生 200 万美元的工资。
尽管如此，经济学家和物流专家怀疑港口关闭是否会引发美国重大供应链危机或商品价格大幅上涨，因为东海岸的竞争对手航运中心的运力充足。
倒塌发生在凌晨 1:30，也给巴尔的摩及周边地区造成了交通泥潭。
采访幸存者
安全委员会主席詹妮弗表示，周三早些时候，NTSB 的一个小组登上了这艘闲置的货轮，开始采访船上的两名飞行员和留在船上的 21 名普通船员。霍曼迪说道。
调查人员还开始审查从船上的航行数据记录器收集的信息，包括导致灾难发生的飞行员和岸上当局之间的无线电通信。
美国国家运输安全委员会官员在周三的新闻发布会上表示，事故发生前几分钟，有人听到飞行员呼叫拖船援助，这是港口官员遇险的第一个迹象，随后无线电报告称该船已失去所有动力，正在接近桥梁。夜晚。
拍摄事故的视频片段显示，船上的灯光闪烁了一下，然后又短暂地亮起，然后再次熄灭。
霍曼迪表示，记录仪数据“与停电相符”，但实际停电尚未得到证实。
记录仪还接收到船员抛锚的命令，可能是为了减慢船只速度。
安全委员会调查员Marcel Muise表示，数据显示，“Dali”号长约三个足球场，堆满了集装箱，在撞上桥台时以每小时8英里（12.8公里）的速度行驶。
Homendy 指出，虽然这座桥在 2023 年最近一次检查中被认为处于“令人满意”的状况，但其建造方式是，一个结构构件的故障“可能会导致桥梁的一部分或整个桥梁倒塌。” ”
周三，当当局接到警报称“大理”号货船失控驶向基桥时，紧急无线电聊天的开源录音中出现了最后一刻拯救生命的更多细节。
“暂停基桥上的所有交通。有一艘船正在靠近，刚刚失去了方向，”有人通过警察无线电说道。
当有人讨论下一步行动时，包括提醒所有工作人员离开大桥，有人突然说道：“整座桥就塌了！”音频由公共流媒体服务 Broadcastify 传输。
美国海岸警卫队中将彼得·戈蒂埃在白宫新闻发布会上表示，美国海岸警卫队的首要任务是恢复航运航道、稳定受损船只并将其解救。
戈蒂埃说，船上的 4,700 个货物集装箱中，有 56 个装有危险物质，但不会对公众构成威胁。事故发生时，有两个集装箱落入海中，但里面没有危险物质。 Gautier 补充道，这艘船载有超过 150 万加仑的燃油。
霍曼迪说，船上的一些危险品容器已被破坏，水面上出现了光泽。
（路透社 - Gabriella Borter 在巴尔的摩的报道；Rami Ayyub、Nandita Bose、Doina Chiacu、Ted Hesson、Katharine Jackson、Mike Segar、David Shephardson 的补充报道；Steve Gorman 和 Doina Chiacu 撰稿；Howard Goller、Josie Kao 和史蒂芬·科茨）
