数字化运营：通过数字化实现港口现代化的策略

图片由埃森哲提供

整个供应链的利益相关者都在应对影响全球经济的突发政策变化，作为全球贸易生命线的海上港口正面临前所未有的挑战。巨型集装箱船的出现、不断变化的海关法规以及对透明、实时货运跟踪的需求已经凸显出向更智能、更敏捷的基础设施转变的必要性。现在，整个港口生态系统的弹性和准备状态再次受到考验。

许多港口仍在努力应对阻碍其现代化和准备的重大基础挑战——从高成本和运营中断到劳动力抵制和网络安全问题。我们的新研究基于对港口当局、码头运营商、边境机构和航运公司的全球领导人的采访，揭示了现代化的几个常见障碍和三项明确的战略，如果有效实施，可以提高弹性、缩短周转时间、减少瓶颈并显著节省成本。从本质上讲，它们基于对数字化的需求，这是满足未来需求的基础

• 促进生态系统协作

想象一下这样一个港口，岸上人员可以利用数据和人工智能卸载船舶，并在码头运营商、航运公司和海关机构之间无缝共享实时信息。鹿特丹和新加坡等港口已经出现了这样的未来，智能传感器和人工智能物流正在推动更高效、更安全的运营。然而，高昂的成本和运营中断、孤立的遗留系统和数据共享问题阻碍了许多组织的现代化。

克服这些挑战的关键策略之一是促进整个海运生态系统的合作。码头运营商和航运公司之间的合作可以优化船舶调度并减少瓶颈。同样，港口可以与海关当局和卡车运输公司合作，以简化货物检查并加快货物流通。港口生态系统中成功的合作伙伴关系在很大程度上取决于无缝数据共享和值得信赖的多利益相关方平台。鉴于这种现代化相关的巨大成本，确保基于明确目标和针对各方目标量身定制的业务案例的早期支持至关重要。港口当局在协调运营方面发挥着核心作用，在推动这种合作方面具有独特的优势。最后，要实现最佳互操作性和增强的协作能力，强大的数字核心是关键。它是关键的技术基础，使组织能够通过在每个级别上设计安全性来实现其现代化目标。

谁在引领潮流？新加坡海事港务局 (MPA) 的即时 (JIT) 平台允许船舶代理、拖船服务提供商和燃油供应商等多个利益相关者交换和访问船舶抵达时所需服务的实时数据，从而帮助更有效地协调整个过程并减少在停泊地停留的时间。在另一个案例中，鹿特丹港建立了 PortXchange 初创公司，该平台允许航运公司、码头运营商和物流供应商更有效地协调港口停靠并减少排放。

• 提高员工敬业度

任何现代化的关键部分都是让员工参与进来，并确保对持续创新的支持。港口不能简单地将新技术强加给员工来实现运营现代化——他们必须让每天使用这些工具的人参与进来。通过让员工参与决策并为他们提供持续的学习机会，领导者可以创造一种主人翁意识，最大限度地减少对自动化的焦虑，这种焦虑被单一地理解为对工作的威胁，并促进认同。展示新技术如何降低风险并提高复杂机械处理的安全性可以与员工和工会建立信任。开辟新的再培训和职业发展途径可以进一步加强员工支持，并让实施之路更加顺利。

新加坡是有效的劳动力参与如何支持转型的一个典型例子。新加坡 MPA 和新加坡海事基金会召集了三方咨询小组 (TAP)，召集行业合作伙伴、工会和学术界。这些实体共同努力吸引年轻人才，提升和重新培训现有劳动力，并重新设计工作角色，以保持职业道路的新鲜和令人兴奋。

• 建立长期、可扩展的愿景

最后，港口需要根据其数字核心框架构建长期、可扩展的愿景。数字核心是一种技术能力，它将云、数据、人工智能和安全等关键组件整合在一起，以推动重塑并使公司能够迅速适应变化。数字化可以提高港口的运营效率、改善可持续性、增强安全性、提高法规遵从性并提高利益相关者的透明度。

然而，港口必须采取以结果为导向的方法，将数字化视为更广泛的运营目标，而不是最终目标。从速赢开始——提供早期收益的基础工作——有助于为未来的创新铺平道路，同时最大限度地减少干扰。将 IT 集成到现有的资本基础设施项目中是一种快速产生高影响力的简单方法。例如，使用卡车门和交付的高级数据可以为自动驾驶汽车或人工智能驱动的维护等未来技术奠定基础。创新中心也可以在这里发挥重要作用，允许不断探索新技术，同时最大限度地降低风险。

哈利法克斯港的港口创新、参与和研究 (PIER) 中心是一个协作中心，旨在通过允许参与者在受控环境中测试创新想法来促进各利益相关者之间的创新和协作。这使公司和公共部门组织能够探索新技术的潜力，同时尽量减少对日常运营的影响。

• 现代化为何重要

我们的经验表明，将重塑作为战略的组织（专注于数字核心和新的工作方式，建立持续创新的文化和能力）可以在面对几乎任何类型的干扰时改善结果。通过采用上述三种策略，港口不仅可以保留，而且可以提升其作为弹性全球贸易网络支柱的关键地位。

抓住这一机遇的组织不仅能将自己定位为全球航线的重要枢纽，还能通过创造就业机会、增加贸易量和加强供应链，为当地和国家经济增长做出贡献。今天创新的人将蓬勃发展并塑造行业的未来，确保经济增长并在未来几年在全球经济中发挥关键作用。

• 关于作者

莎拉·班克斯 (Sarah Banks) 领导埃森哲全球运输与物流业务，拥有超过 25 年推动数字化转型的经验，帮助客户适应行业不断变化的需求。
Prasanna Ellanti 领导埃森哲全球边境服务行业，在海关、移民、边境和身份管理以及港口转型方面拥有近 20 年的丰富经验。
约翰尼·安德森 (Johnny Anderson) 是埃森哲供应链和运营业务的策略师。