新加坡将流量计强制使用扩展到驳船驳船
由罗斯兰Khasawneh • 27 四月 2018
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新加坡将强制使用质量流量计，将船用燃料运送到大型船舶，港口当局周五表示，在预计使用馏分油达到硫含量上限之前。
新加坡是世界上最大的海上加油中心，于2017年成为第一个授权使用质量流量计（MFM）的港口，使其成为海运港口管理局（MPA）许可的船用燃油油船驳船的强制性规定。
除了对油船燃料客户的短期交货进行打击之外，这些计量表还提高了买家的透明度，并有助于提升新加坡作为加油港的地位。
MPA在一份声明中表示：“使用MFM系统将提高加油过程的透明度，提高运营效率并提高加油行业的生产率。”
“由于国际海事组织（IMO）从2020年1月1日起引入0.5％的全球硫磺上限，这也将为该行业做好准备，预计馏分油交付量将增加，”该部门助理首席执行官M. Segar说。 MPA。
国际海事组织的新规则将大大减少世界船只在其发动机燃烧的硫含量。
中间馏分燃料（例如船用柴油）通常含有比燃料油更少的硫，其一直是用于大型远洋船舶的主要燃料，并且预期将越来越多地用于满足新的限制。
MPA表示，从2019年7月1日起，MFMs用于馏分油的交付将被强制执行。
新加坡连续三年创下2017年船用燃料销量创纪录的新高。
（Roslan Khasawneh的报道; Richard Pullin的编辑）
