格鲁吉亚在2018财年推出630K汽车，卡车和拖拉机
GPA详细计划将Brunswick的产能翻番至150万台。
今天在不伦瑞克港口州，佐治亚港务局（GPA）执行董事格里夫林奇详细介绍了2018财年的成功案例，其中包括通过佐治亚州码头处理的630,000辆汽车，卡车和拖拉机。
“上个财政年度，不伦瑞克港在所有货物类别中取得了稳固的业绩，”林奇表示。 “随着GPA增加新的终端空间，我们将扩大我们在东南部及其他地区的服务范围。”
在不伦瑞克金岛商会举办的活动中，林奇概述了一系列基础设施项目，这些项目将增加容量并为滚装/滚装货物处理提供新机会。在接下来的12个月中，GPA将为Ro / Ro运营增加60个码头区。新的空间将增加8,250个车位。 GPA还计划增加一条连接三个船舶泊位的新的跨终点公路，以及码头和岛屿南侧之间的新通道。这些改进将为现有的汽车加工批次和终端南端的新开发提供更直接的途径。
“我们在上校岛上扩大产能的能力在美国是无与伦比的，”GPA董事会主席Jimmy Allgood说。 “我们港口的优势源于令人难以置信的团队，使得一切成为可能 - GPA员工和国际码头工人协会，终端汽车处理器，我们成千上万的忠实客户，当然还有我们从中获得的支持全州当选领导。“
新的码头扩建也将使GPA的铁路运力增加一倍，并使布伦瑞克能够在码头建造10,000英尺长的单位列车。这些较长的列车使得更远距离的直接服务对Brunswick的I级铁路，CSX和Norfolk Southern更具吸引力。这将使不伦瑞克港能够在密西西比河以西的市场和美国中西部地区扩大服务范围。穿越布伦瑞克码头的车辆已经大量向西移动，其中16,000个单位从Brunswick送往加利福尼亚，到2015财年将超过4,500个单位送往德克萨斯州。
到2019年，GPA将增加250英亩，总共550英亩的可租用空间用于上校岛码头的自动处理。目前Brunswick的年产能超过80万台。 GPA的计划是在未来几年再利用400英亩的土地将年吞吐量提高到150万辆。
“通过吨位，布伦瑞克已经是全国第二繁忙的Ro / Ro港口，仅次于巴尔的摩，”林奇说。 “随着业务增长以填补我们不断扩大的码头，不伦瑞克港将在全球汽车和重型设备贸易中发挥更大的作用。”
其他消息方面，在不伦瑞克市长点码头穿越码头的林产品在2018财年增加了34.5％，增加了35,953吨，总计138,653吨。截至6月份的财政年度，东河码头的码头运营商Logistec处理的散装货物总量为100万吨，增长11％，即101,000吨。在GPA的累计滚装/滚装交易中，Brunswick的交易量超过590,500单位，即125万吨，并且在本财年持平增长。
林奇还发布了佐治亚大学特里商学院的新经济数据，显示港口活动支持的布伦瑞克地区工作岗位增加了20％。不列颠哥伦比亚港现在在Glynn，Camden，Brantley，Wayne，Long和McIntosh县拥有10,800个工作岗位。根据UGA经济影响研究，自2014年以来，这增加了1,800多个工作岗位。六县地区的主要产业包括纸张和林产品的生产，农业和汽车加工。在全州范围内，港口活动为格鲁吉亚人提供了44万个就业机会和250亿美元的年收入。
“我们的成功转化为我们码头周围社区以及整个乔治亚州的更多就业机会和更大的繁荣，”Allgood告诉那些聚集在一起的人们。 “随着我们为在不伦瑞克港增加货运能力做好准备，我们预计经济机会也将扩大。”
