Euronav完成与Gener8 Maritime的合并

（照片：Euronav）

比利时油轮运营商Euronav已经与美国竞争对手Gener8 Maritime达成合并协议，创造了世界上最大的油轮运输船队之一。

Gener8的股东本周早些时候通过批准合并，周二收盘后，Gener8股东发行的6,090万股新股作为交易的对价周三开始交易于纽约证券交易所。

Euronav首席执行官帕迪罗杰斯形容为“重要里程碑”的合并发生在跨越海事部门的并购活动增加之际，因为该行业希望通过规模经济降低成本并提供更大价值。

“今天标志着Euronav持续发展的一个重要里程碑，”罗杰斯说。 “完成这项交易为原油加油机市场提供了一个规模相当大的全球运营商。”

通过合并，Euronav已经将其运营船队增加到74艘原油船和两艘FSO船。由43艘VLCC，27艘苏伊士型，2艘ULCC和两艘LR1组成的舰队载重量将超过1940万载重吨。

“越来越多的客户和客户要求灵活性和规模化解决方案来满足他们的运输需求，”罗杰斯说。 “扩大的操作将使Euronav符合这些规格。

“我们期待将Gener8船舶整合到我们的船队，并继续为我们的客户提供高质量和安全的服务。”

根据Euronav的说法，合并创造了：

• 资产负债表资产超过40亿美元;
• 根据Euronav在2018年6月11日的每股收益9.10美元计算的估计备考市值约为20亿美元;
• 标注市场杠杆率低于50％;
• 流动资金状况估计超过8亿美元，包括手头现金和现有信贷额度下的未提取金额;
• 规模经济通过集中安排，采购机会，减少间接费用和增加获得资金的机会;
• 投资者希望参与油轮市场的资本充足，流动性强的公司;
• Tankers International Pool（现货市场导向型油轮池）的规模增加至65个VLCC，使其能够继续提供该行业收入的最低商业费用的百分比。

Euronav董事会和行政管理层的成员将继续担任此类职位。关于合并，前Gener8董事史蒂文史密斯被提名并在2018年5月9日举行的股东大会上被选举担任Euronav独立董事。截至收盘时，Smith将加入Euronav董事会董事担任独立董事三年任期。