联邦海事委员会投票决定不采取行动阻止与“PierPass”相关的西海岸MTO协议（WCMTOA）的修订生效。
根据更新协议（FMC协议No. 201143）的条款，WCMTOA将以适用于所有轮班的某些集装箱运输的统一固定费用取代目前的双层PierPass费用结构。它还将为在洛杉矶港和长滩港服务海运码头设施的大型卡车司机建立预约系统。
作为投票的一部分，委员会指示机构工作人员审查如何加强对WCMTOA的监测要求。委员会将审议工作人员关于如何在未来几周举行的尚未安排的非公开会议期间加强对协议监督的建议。
代理主席Michael A. Khouri表示：“虽然没有采取行动阻止修正案生效，但我仍然对终端运营商通过WCMTOA使用的联合收费定价过程表示担忧。”
专员Rebecca Dye说：“所有关注供应链运营商，码头运营商，卡车司机和托运人的各方都应该关注港口效率和货物流动性。我分享了主席Khouri对PierPass方面的担忧，并强调要实现对供应链最终将减少对PierPass等项目的需求。“
修订后的协议于2018年11月19日星期一生效。
WCMTOA最初于2018年4月13日提交了该修正案，但委员会于2018年5月24日发出了补充资料请求.WCMTOA于2018年10月5日收到了答复。
