ZPMC USA扩大了Coast-to-coast
ZPMC USA目前在九个地点开发25台起重机，展示了广泛的服务能力。
ZPMC USA已经雇佣了50名新员工来支持沿海到海岸的工作量，并且最近新增的零件部门为美国东部和南部提供服务。 ZPMC USA前身为ZPMC起重机服务公司，在弗吉尼亚州朴茨茅斯开设了一个仓库，以补充其在洛杉矶的原始零件仓库。
ZPMC USA是ZPMC North America Inc的服务子公司，ZPMC North America Inc是上海振华重工有限公司（ZPMC）在北美的运营公司。 2018年，该集团负责与美国和加勒比海地区所有ZPMC设备相关的服务，以及美国东部和南部地区的零部件业务。该公司还支持其他制造商生产的已安装设备。
“我们为我们组建的团队以及我们在美国支持ZPMC品牌所做的工作感到非常自豪，”ZPMC USA总裁Jim Anastasio说。 “我们已经成为港口运营商可以依赖的资源，可用于新ZPMC设备的交付，安装和启动，以及升级，大修或紧急服务的帮助。鉴于目前大型船舶的发展趋势，我们预计在可预见的未来将会很繁忙。“
交付和启动是ZPMC USA当前工作量的主要部分，项目分布在两个沿海地区的五个主要市场。每个地点的地理位置和访问权限经常为ZPMC人员带来有趣的挑战。
在新泽西州伊丽莎白的APM Terminals，ZPMC USA交付了四台新的STS起重机，目前在启动前从事调试和电气工作。交付要求起重机以较低的位置运输，以便通过巴约讷桥。调试包括将起重机升至最终位置。
当ZPMC USA在四月向PhilaPort交付两台新的ZPMC STS起重机时，桥梁也是一个因素。此次交付再次强制要求起重机与吊臂梁一起运送到门槛梁以适应特拉华州纪念桥下。三个月的调试计划将持续到7月。
在其他市场，ZPMC USA向北卡罗来纳州威尔明顿交付了两台新的STS起重机，又向南卡罗来纳州查尔斯顿的港口交付了两台新的STS起重机，并向华盛顿州塔科马的塔科马港交付了四台。在每种情况下，收购背后的驱动因素都是定位港口为更大的船舶服务。所有这些地点的调试和启动工作计划在年底前完成。
ZPMC USA还在其他地方从事众多起重机加工和翻新项目。位于新泽西州伊丽莎白市的马赫码头公司已与该集团签订合同，将四台旧的ZPMC STS起重机用于处理大型船舶。工作范围包括在起重机停止运行时进行日常维护。该项目于3月开始，并将于2019年结束。
在查尔斯顿，该集团正在筹集四台STS起重机，并用LED照明升级起重机。两台起重机已经完工，目前ZPMC正在研制第三台起重机。 ZPMC已经成为起重机提升过程的市场领导者，有助于成为拥有多个经验丰富的升级团队的原始起重机制造商，以及专门设计的顶升系统。
ZPMC USA的第一个主要西海岸项目涉及在洛杉矶APM Terminals的400号码头上升10台Terex-Noell STS起重机以容纳大型船只。该项目于2016年5月宣布，目前正在进行中。目前，ZPMC正在研究合同所涵盖的第八台起重机。
ZPMC USA正在巴哈马自由港的一个正在进行的项目中展示其在另一类工作方面的专业知识。在2016年和2017年，两个命名的飓风摧毁了该地区，对自由港集装箱港口的10个起重机中的7个造成了严重破坏。 ZPMC船员正在修理这些起重机，以便将它们重新投入使用。该项目包括结构维修和升级所有电气驱动器。
“我们目前的项目组合显示了自2016年1月我们的港口服务公司推出以来我们在美国和加勒比地区实现的广泛地理代表性，”ZPMC USA总裁Jim Anastasio表示。 “除了负责卸载，组装，保修工作和支持ZPMC设备外，我们还继续为所有品牌的港口到海岸的港口起重机提供维修，升级，搬迁和回滚支持。”
