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燃料和润滑油
Gunvor停止炼油厂升级为新的运输燃料
LNG Bunker Barge完成试验
字母汤
更多船舶在2020年之前增加洗涤器
马士基削减2018年指导,眼睛市场复苏
阿联酋地堡调查对新加坡污染燃料的担忧加剧
贝克科技收购CH近海股份
Evergas推出世界上最大的乙烷载体
中国更严格的船舶排放规则成为IMO 2020合规的福音
Vitol投资煤炭 - 石油风险作为运输燃料规则织机
能源交易商Vitol和煤矿开采商Peabody Energy正在与初创公司Arq合作,将煤炭废物转化…
Pegasus Maritime在新加坡失去了运营商许可证
新加坡海事和港口管理局(MPA)周一表示,船舶燃料服务提供商Pegasus Maritime(Sin…
在阿姆斯特丹为塑料船提供动力
在阿姆斯特丹港,正在建造一座新工厂,可以彻底改变我们处理塑料废物的方式。利用突破性技术,该设施将使用…
随着燃料价格的上涨,Hapag-Lloyd削减成本
该公司首席执行官周二告诉股东,德国航运公司Hapag-Lloyd正在削减成本以应对燃油价格的上涨,导…
Equinor收购Energy Trader Danske Commodities
挪威石油和天然气巨头Equinor(原挪威国家石油公司)正以4亿欧元(4.7亿美元)收购丹麦能源贸易…
监管观察:全球0.50%硫含量:30个月并倒计时......
业界担心即将到来的最后期限。航运迫切希望做好准备,但全球岸基础设施和炼油能力是否会满足必然需求?并且…
有效地推动零排放
随着长滩港启动为期一年的货运和电动汽车(EV)测试,卡尔玛最新的主力 - 卡尔玛渥太华电动终端拖拉机…
OP / ED:2020硫磺帽 - 成长的痛苦还是大规模的歇斯底里症?
在2018年1月1日午夜时分,预计全球航运业将遵守国际海事组织同意的船用燃料0.5%硫含量,几乎没有…
Hapag-Lloyd AG:Bunker成本上升,收益下降
受市场压力影响的海事公司还有另一个负面影响力:随着石油近一年的上涨,成本稳步上升。根据穆迪的说法,H…
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